摩拜单车放大招,全国免押金?但退押金时要留神,小心掉进这个坑__undbetapp

作者: pinmake 分类: 财经 发布时间: 2019-05-29 13:40

摩拜单车放大招,全国免押金?但退押金时要留神,小心掉进这个坑__undbetapp

就在今天,摩拜正式颁布发表,在全国范畴内免押金:零条件、零门槛!

同时,他们还发布了一款电动助力车。

按官方的说法,这车在平地上蹬三圈就能够走一百米,分助力形式和全电动形式,可省力 70% 以上。

不外……结合实际情况,目前的共享单车,在没有复杂构造的前提下损耗就如此严峻,假如加上了助力系统,坏得会不会更快呢?

一切还有待时间的查验。

摩拜免押金?小心别掉进这个坑

话说,PP小财上次骑共享单车还是几个月前…

当时摩拜和 ofo 都打消了一元月卡,并且 ofo 在多地打消了芝麻信誉免押。

之前也传闻过共享单车要免押金,认真读读,发现都是在部门地域罢了。

此次PP小财就来测测,摩拜全国免押金,到底是不是像说的那样,零门槛,零条件:

首先,交过押金的伴侣,能够退押金了。

退押金的通道比力隐蔽,翻开摩拜单车 App 后,点击右上角的头像,翻开【钱包】。

在【钱包】页面中的最下方,会显示你已经交过押金,点击右下角的查看。

然后会看到一个【退回押金】的提示。

理论上,到这一步该怎么操做,就不消PP小财再烦琐了。不外这里有个“坑”,点击【退回押金】后,你会看到一个诱导页面…

在这个页面上,宏大的黑色框是【购置半年卡,退 199 押金】,黑色框下面的小字,【继续退 299 押金】,才是真的退押金。

有些伴侣手速快,一看到有退押金三个字,就点了那个黑色框,成果……

胜利退完押金,间接扫码,看看能不克不及翻开车锁?

“嘀”,翻开了~

看来和摩拜许诺的一样,确实免押金了。

可是……大家都知道,收押金的初志,是为了避免心怀叵测之人搞毁坏,所以PP小财有点不相信所谓零门槛。

新注册一个摩拜账号尝尝?

弹出提示要“实名认证”。

看来,摩拜所谓的零门槛免押金,是成立在实名认证的根底上。

只要通过实名认证,就能够免押骑车。

听起来挺不错的是吧?

但颠末实测,摩拜的实名认证,不太严谨。

只要输入姓名和身份证号,即可通过验证。不需要上传身份证照片,也不需要视频验证…

认证不严,再加上免押,PP小财有点替摩拜担忧了…

虽说争议是有的,但不成承认的是,在经历了各种争议后,“共享单车免押金”正在成为趋势。

此前,哈罗单车声称芝麻分650以上的用户在全国180个城市免押金骑行,哈罗单车CEO杨磊透露,接下来会在更多城市加大投放量,估计年底信誉免押金可辐射1.6亿用户,免除押金金额超越300亿元。

ofo也曾在全国25个城市推出芝麻信誉免押金活动。

不外,本年5月,ofo将免押城市缩至上海、杭州、广州、深圳和厦门5座城市,近日则全面打消芝麻信誉免押金政策。

6月20日,ofo颁布发表已上线新一代信誉积分体系,通过自有数据成立愈加智能和完善的用户信誉考评机造。

此后将根据用户行为停止信誉分级,用户一旦产生不文明行为将扣分以至扣费,而信誉较高的用户有望减免押金。

除了免押金,共享单车们还在忙什么?

虽然泡沫已经幻灭,但共享单车行业的合作还远未完毕。

合作的重点从之前粗放式投放车辆,转移到了精细化运营、单车智能化、规划助力车、汽车等方面。

在发布会上,摩拜推出了新产物——摩拜助力车,将次要处理3-5公里的出行需求。

摩拜助力车最高时速可到达20km/h,采用了与特斯拉不异的电芯,来包管电助力的宁静不变。

每辆摩拜助力车都智能联网,能够通过后台实时监控车辆的安康情况。

听上去是不是很“美妙”?

不外,据全天候科技报导,摩拜其实不是“第一人”,哈罗早已在全国多个城市推出“助力车”。

哈罗称,目前整体日订单量已经超越100万单,在助力车市场优势明显。

而目前摩拜助力车当前还没有广泛投放,仅在少数城市停止试点。相关负责人暗示,关于摩拜助力车的投放还没有明确的时间表。

“智能化、精细化办理、循环操纵”是哈罗单车现阶段宣传的重点。

过往报导显示,哈罗团队成立了哈勃云平台,通过大数据,对突发情况可以做到及时响应,停止及时的调度,故障的快速处置等。

同时,针对用户乱停乱放、办理难等问题,哈罗单车能够通过网格化办理停止标准化办理。

而摩拜单车提早进入回收阶段,在回收和折旧、循环等方面先行一步。

发布会上,摩拜推出了晋级版的全生命周期环保方案,在设想、消费、运营、报废等全环节贯彻3R原则(Reduce, Reuse, Recycle),实现废旧车辆100%回收再生。

摩拜回收项目负责人秦浩暗示,截至目前摩拜单车与消费厂家合做,已有30万条轮胎回收操纵。

当前次要回收的部门为车胎、车架、车轮等部门,希望能在五年之内实现100%的回收,和更多企业成立起使用回收的闭环体系。

值得留意的是,在打消信誉免押金、自建信誉体系之后,ofo小黄车最近也在停止大刀阔斧的变革。

7月初,ofo App中新增了名为“看看”的新闻模块,开设了看点、图片、视频、体育、财经、社会、科普、读报等频道。

近日,ofo APP还上线了一款小游戏,其名为“天使的蛋生”,是一款养成类游戏,目前还处于Beta版。游戏中能够搜集能量孵蛋,并提供探究、日记等功能,不撑持充值。

ofo官方回应称,该功能目前处于测试阶段,次要为加强用户粘性,目前没有通过游戏实现盈利的方案。

据悉,商业化是目前ofo的重要的目的之一。

此前,ofo成立了B2B事业部,上线了车身广告、App广告等效劳,每辆单车运营成本已从1.5元降至0.2元。

据长江商报6月初报导,报道从一位ofo广告销售人员手里得到的价格表看到,车身广告分为品牌定造车、后轮三角板展现位、车筐展现位、车把展现位、防水车座套展现位,价格别离为2000元/辆/月、240元/辆/月、200元/辆/月、160元/辆/月、160元/辆/。

不外,一名ofo销售人员暗示,“部门地域例如首都和上海,因为政府管控比力严,所以不太好投放车身广告。”

ofo不是并第一家做商业广告的共享单车企业。

据媒体报导,去年5月,小蓝单车曾发布“精准广告平台”,在单车的车把上安拆一个智能中控屏幕,能够在给用户提供骑行导航外,提供吃喝玩乐效劳保举。

但这种方式安拆成本较高,且屏幕易损坏。小蓝单车最末于去年11月停运。

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